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捷运实时行车信息系统

Date: 1/28/2008 6:59:02 PM

项目简介

 
  为了提供更广泛且更准确的公共信息服务,台北捷运公司(Taipei Rapid Transit Corporation, TRTC)已在台北地下捷运候车区增加电浆显示器(PDP),并搭配PCI-1602、ADAM-4521与IPC-610,以提升现有的信息服务,让乘客在候车时可观赏新产品的广告与列车时刻表。此套系统也用来提供天灾、火警与其它多种不同的信息。
 
系统需求
 
此项目的主要挑战,在于整合现有的RS-232式数据传输系统与新的电浆显示器。RS-232标准限制了数据传输速度、范围与网络承载量,因为其最大传输距离只有15公尺
根据地下捷运站的规模,各站台中央控制室的计算机控制器,必须能够同时控制1至6部电浆显示器。
所有列车行驶数据也必须能从中央控制室远程控制。
列车行驶数据必须随时立即更新,以显示列车预估到站时间。
为容易管理,因此必须能远程控制电浆显示器。
可靠度是整部远程监控解决方案关键要素。
 
 
 
 
 
系统描述
 
  每个地下捷运站都配备一台IPC-610系统服务器。IPC-610是一部4U高的IPC机架安装式机箱,可支持250/300 ATX PFC PS/2的供电。它是执行重要任务之应用程序的核心组件(core block),也是价格、效能与拥有总成本考虑下的最佳选择。
  每部服务器皆安装一张PCI-1602B卡。PCI-1602B卡是一张双埠的RS-422/485 PCI通讯卡,提供两个随选的隔离保护与突波保护的RS-422/485连接埠。其可透过轨道上的讯号来收集列车到站时间,并可用来远程控制电浆显示器的电源开关。
  从系统服务器开始拉出的接线最长可达1.2公里,接线使用RS-485协议。他们与ADAM-4521模块联机,将讯号转换至RS-232并将讯息传送至电浆显示器。
  ADAM-4521是RS-422/485转RS-232的智能型转换器,特别设计用来将RS-422/485装置连接RS-232网络。RS-232是最常用的传输标准之一,而且使用于大部分的计算机系统与工业装置,其传输速度、通讯距离与特殊的网络承载量,因为非平衡传输(unbalanced transmission)而受到限制。ADAM-4521可寻址转换器能够解决这个问题,不仅可为每部RS-232装置指定一个地址以便通讯,还可藉此轻松建立一部RS-485网络。
 
结论
 
地下捷运站系统能为乘客提供更好且随时更新的信息。
台北捷运公司(TRTC)导入研华工业通讯解决方案后,将RS-232讯号转换为RS-485讯号,因而节省一笔成本与接线空间。
此一解决方案的关键成功要素在于,采用工业计算机、嵌入式计算机、串行通讯卡与串行转换器,并由一家供货商提供完整的服务。
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