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研华UNO-2170在车载检测装置上的应用

Date: 1/19/2010 9:26:43 PM

项目介绍

 
车载检测装置用于检测机车轴承温度和振动频率两项重要内容,通过分析采集到的温度和振动频率两个参数,能准确反映机车在运行过程中轮轴、轴承、减震等的质量状态。当车辆运行过程中的温度、振动参数超过正常指标时,显示器会锁定故障点,并发出报警提示。
 
 
 
 
系统要求
 
因为是车载,要求整个系统体积紧凑,抗震抗冲击,免维护并保证实时采集的准确性。
6路振动信号,采用变送器,输出电压范围DC 0~5V,信号频率范围DC-50Hz,其中两路垂直方向震动信号有1g的损耗,需要采集时进行补偿。
要求每通道采样频率>300次/秒。
采用LAN口进行数据传输,要求具有高实时性。
可以实时显示震动前后的共计6路振动波形。
实时存储振动信号数据,并提供与力控组态软件的接口,便于通过组态软件查询振动数据供事后分析。
提供低速数据采集接口和模块,通过上位机组态软件,可以访问温度、湿度、压力等环境变量。
提供I/O输出模块接口、继电器接口,通过上位机组态软件,可以进行控制相关变量或者参数。
 
项目实施:
 
(1)、硬件系统
根据系统要求,经过综合评定和考虑,整套选用研华紧凑型PAC UNO-2170+采集卡+采集模块,来组成硬件系统。
 
 研华自动化UNO-2170:Celeron M 1 GHz 通用网络控制器,带PC/104扩展
 
• UNO-2170嵌入式控制器 一套
• PCM-3718HG高速数据采集卡 一块
• 开关量I/O ADAM-4055 一块
• 8通道通用模拟量采集模块 ADAM-4017 一块
• 相关配件
 
(2)、软件系统
   嵌入式采集传输接口软件专用I/O驱动程序(内嵌组态软件中)
   高速振动数据采集和高速数据通信嵌入式程序(内嵌UNO-2170系统中)
   振动信号波形显示和存储软件
   三维力控组态软件 
 
现场应用图
 
系统架构图 
 
研华UNO-2170在车载检测装置上的应用
系统描述
 
1. 数据采集卡PCM-3718HG:
6路振动,采用变送器,输出电压范围DC 0~5V;(采样速度每路500次/S)
 
2. 模拟量采集模块ADAM-4017采集:
4路温度,采用变送器,输出电压范围DC 0~5V;温度范围 -20~60度(采样速度每路1次/S)
2路湿度,采用变送器,输出电压范围DC 0~5V;湿度范围 0~100RH%(采样速度每路1次/S)
2路差压,采用变送器,输出电压范围DC 0~5V; 压差范围0~5KPa(采样速度每路1次/S)
3. 数字量输入输出模块ADAM-4055:
I/O路数,8路:5路输入3路输出(I/O变量);0~12V 或0~24V
4. 后台频谱分析功能
采用UNO TCP/IP传输方式,通过组态软件进行数据传输和访问,以及控制和检测各个I/O和开关量。
 
总结
 
采用研华开放型PAC UNO-2170和数据采集系统实现的车载检测装置,不仅能实时进行状态监控,还能够全程记录数据,并进行振动频谱分析,为技术判断提供更可靠的依据。 
另外,其紧凑、抗震抗冲击的系统设计也为整个车载检测装置的稳定使用提供了保证,使得其安全可靠地稳定运行在机车系统中。
 
 
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